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Ce dossier présente un bref historique contemporain du réseau de transport en commun de Poitiers, de la Société des Transports Poitevins à la Régie des Transports Poitevins.
1er janvier : le District Urbain de Poitiers, créé en 1965, devient l'autorité organisatrice des transports à la place de la ville de Poitiers.
Création de la Société des Transports Poitevins (STP), une société d'économie mixte.
Juin : mise en service des 3 premiers autobus articulés.
2 septembre : restructuration du réseau, création de la Pictavienne, nouveau logo pour la STP.
Mise en place, sur la Pictavienne, des premiers systèmes de détection des bus aux carrefours à feux.
Nouveaux composteurs : CAMP FH 28
Réception des deux permiers autobus R 312. Ces véhicules arborent la nouvelle livrée.
Mise en service d'une première série de cinq autobus HEULIEZ ACCESS'BUS GX 317 à plancher surbaissé.
Mise en place du SAEIV Aliénor.
Création des lignes 31, 71 et 91 pour la desserte des communes de Vouneuil-sous-Biard et de Fontaine-le-Comte qui viennent d'entrer dans le District. Exploitation assurée respectivement par les Voyages Rivet, les Rapides du Poitou et Demellier Tourisme.
Mise en service de 9 autobus au gaz naturel sur les lignes 4 et 9.
Desserte, le dimanche et en soirée, de Saint-Eloi par la Pictavienne.
Élaboration du Plan Bleu, le Plan de Déplacements Urbains (PDU).
Création de la « Biardaise », ligne circulaire entre Biard et Montmidi.
Réaménagement du Parcobus Champlain, de l'Espace bus et du guichet au dépôt de la STP.
Création du service Allo bus ; ouverture du site internet de la STP.
La STP fête ses 20 ans.
Seuil des 30 autobus au gaz naturel.
26 août : restructuration du réseau.
1er juillet : création de la Régie des Transports Poitevins (EPIC) qui va succéder, au 1er janvier, à la STP.
1er janvier : la RTP succède à la STP, le réseau est exploité sous la marque Vitalis, modification de la livrée des véhicules. Retrait du dernier autobus SC 10 du service commercial.
Arrivée de 8 autobus articulés Irisbus Citelis au gaz naturel.
Prolongement de la ligne 9C jusqu'au CHU (nouvelle faculté de médecine).
Modification de l'itinéraire sud de la ligne 4 (desserte du nouveau centre commercial).
Il existe plusieurs publications consacrées au réseau de transport urbain de Poitiers.