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Après 10, 15 ou même parfois plus de 20 ans de service, les autobus sont réformés par les exploitants. Mais que deviennent-ils ? Tout dépend de leur état général et de leurs caractéristiques. Certains sont directement démolis ou cannibalisés, d'autres sont revendus à l'étranger ou offerts à des associations de préservation et entament une seconde carrière, parfois dans des domaines peu liés aux transports urbains.
Découvrez dans ce dossier ce que sont devenus quelques véhicules réformés du réseau Poitevin.
SAVIEM SC 10 U 444 n°54
Cet autobus est devenu le 29 août 1991 le « Bus info » de la STP, puis de la RTP.
SAVIEM SC 10 U 044 n°62
Autobus ex-STP, vendu à la STAO pour la desserte de lignes scolaires, puis réformé. Véhicule photographié le 22 septembre 2001 au dépôt de la STAO à Châtellerault ; détruit.
SAVIEM SC 10 U 444D n°129
Le parc de loisirs du Futuroscope possède deux autobus SC 10 U ex-STP. Ces véhicules ont été transformés en « Bus Net ». Ici le « Bus Net 2 ».
SAVIEM SC 10 U-PF 244D n°133
Dernier véhicule à plate-forme de la STP, ici utilisé lors d'une manifestation pour le Burkina-Faso (16 mai 2001). Ce véhicule a été « repeint » en juin 2002.
RENAULT SC 10 UO 444D n°140
Scientibus de l'Espace Mendès France. Ce véhicule a été vendu mi-juin 2004 à la SARL Tsunami.
RENAULT SC 10 UO n°140
Le Scientibus de l'Espace Mendès France : vue intérieure (8 micro-ordinateurs).
PEUGEOT J9 n°110
Ce minibus du service Handibus (TPMR), carrossé par Durisotti, a été déshabillé de sa livrée et vendu. Véhicule photographié le 15 mai 2003 aux Couronneries.
SAVIEM S 53 M 303 n°68
La STAO a exploité un autocar S 53 M ex-STP. Véhicule photographié le 22 septembre 2001 au dépôt STAO de Châtellerault ; détruit.
SAVIEM / HEULIEZ SC 50 n°102, ex-STP (20 avril 1977)
Véhicule photographié le 26 février 2001 chez Heuliez Bus (Rorthais, Deux-Sèvres).
Le SC 50 possède 21 places assises et 31 debouts.
Photo : Christophe DECAUX.
